客户对航空货运市场的需求持续强劲增长,已连续四个月上升。根据国际航空运输协会(IATA)2024 年 5 月发布的数据,总货运吨公里(CTK)较 2023 年 5 月增长 14.7%,连续六个月实现两位数同比增长。
航空公司在竞争激烈且变化快速的环境中运营,所采用的系统和流程需要能够应对行业持续数字化带来的巨大机遇和挑战。客户需要更大的灵活性,这为具备响应能力的航空公司提供了机会。
这包括数据发送方式的变更,如电子订舱,以及支持 IATA ONE Record 数据交换标准所需的流程和技术即将发生的变更。航空公司在推进这些变革的同时,正努力寻求运力投放的精准平衡,既要确保投入市场的运力足以满足需求但不过剩,又必须考量飞机利用率不足带来的运营成本和影响。
由于航空货运需求没有放缓的迹象,数字化必须仍然是重中之重。客户现在期望整个供应链的数据透明化,这意味着航空公司不能再依赖不连通的手动流程。
为航空货运业建立全球标准,需要构建一个具备安全、透明、准确、及时且相关数据共享能力的供应链体系,以实现端到端的全流程协同。
将数字化提升到新的水平
近年来,航空货运业在数字化整合方面已取得了重大进展。IATA 的电子货运计划标志着向数字化的重大转变,通过监管框架、电子消息和高质量数据为航空货运建立端到端无纸化运输流程。
下一步是 IATA ONE Record,它超越了传统的电子数据交换和报文传输技术。One Record 是数据共享的标准,用于创建货运的单个记录视图。该标准为通过标准化的安全 Web API 共享的数据定义了通用数据模型,打破了传输链上的数据孤岛,简化了跨公司边界的协作。
对于航空公司和货代来说,这意味着引入新的流程,在整个行业中共享运营关键数据,并发展支持这一转变所需的技能。ONE Record 将更加重视货运记录(即现今所称的空运提单)与货物追踪,推动建立更开放的数据标准体系。这可以通过构建 API、减少限制和提高灵活性来实现。
好处包括降低数据流的复杂性、扩大现有数据元素的范围、减少数据缺失或丢失的情况以及降低成本。
最重要的是,这种转变意味着提高数据完整性,以作为单一的可靠信息来源。这样一来,通过更早地共享数据并改进运营和收入规划,效率将显著提高,最终航空货运运营的整体效率将得到提高,而且运输时间有可能会缩短。
解锁新增值机会
航空公司在优先考虑几个关键领域的数字化。首先,是数据发送方式的转变。通过利用电子订舱和在线服务,航空公司可以接触到更广泛的客户群并优化流程,使客户能够实时发送查询和接收回复,扩大全球舱位利用率并最大限度地提高利润。
此外,要在波动剧烈的货运市场中占得先机,收入管理将变得至关重要。缺乏稳健的商业和收入管理策略的航空公司将陷入竞争劣势,其单位收益的下降速度会明显快于市场响应更敏捷的竞争对手。
投资数字化工具以监控供需、利用数据进行决策以及打破内部数据孤岛以简化订舱流程,将显得至关重要。
这一切得以实现的前提是,需要确保系统能够支持即将到来的行业变革,这些变革将由 ONE Record 等技术举措来推进。
未来的 ONE Record 用例将包括货运记录、随附文件、特殊货物、检查清单和其他规划数据,以提高可见性,帮助货物处理人员规划和管理工作量。这将最终为整个行业带来新的增值服务和商业模式。
配置高效的物流流程不再是一项挑战
由于数字化仍然是重中之重,深度集成的物流平台为航空货运数据的获取提供了统一和简化的界面。
CargoWise 的 AirlineConnect 使航空公司能够将其舱位分配给庞大的全球航空货运买家网络。此平台可直接访问航空公司实时通信、动态定价、可用舱位、准确的航班信息、透明的航空货运费用明细、电子订舱功能和自动状态更新,所有操作均可在平台内完成,无需切换系统。这一全面的解决方案可满足货代想要努力提高运营效率的需求。
CargoWise 旨在快速准确地紧随全球监管的变化,无论是新的数据输入规则、制裁还是禁运解除,CargoWise 都与 IATA 等行业协会合作,及时做出转变并实施航空货运数据新标准。
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