跨境營運往往必須應對錯綜複雜且持續更新的法規，這些法規為因應新的經濟、安全與環境挑戰而不斷演進，影響範圍涵蓋關稅與稅費、單證要求，以及運輸程序等各個層面。
為了因應這些變化並確保貨物順利跨境運輸，物流公司不僅需要深入了解相關法規，還必須具備合適工具，才能迅速高效地應對。
我們投入了超過 530 萬小時的開發時間打造 CargoWise 平台；在管理國際與跨境物流、貿易模式變化，以及不斷演進的物流合規等領域，我們一直站在技術最前端。
了解 CargoWise 最新的報關與合規功能，包括：澳洲的報關保險費計算規則、美國的認證標準合規要求、西班牙的數位憑證規定、加拿大的爆炸物探測犬檢查，以及巴西的空運進口申報功能。
這些更新功能與 CargoWise 系統深度整合，旨在簡化申報流程，幫助確保合規性，並強化全球物流專業人員的權限管理。
強化報關計算規則 - 澳洲
CargoWise 已升級了澳洲的報關計算規則，簡化進口報關的保險費預設值。用戶現在可至維護 > 報關 > 海關文件 > 報關計算規則，來設定新規則。設定主要包括兩個部分：詳細資訊及費率。
針對詳細資訊部分，用戶可設定費率的配對和計算方式。主要欄位包括進口方（用於特定配對或備用費率）、基礎（所使用的 Incoterm）、運輸方式、幣別和規則類型。每個規則適用於指定有效期間內，這些參數的唯一組合。
費率部分可讓您根據申報值套用不同的保險費率。您可以根據指定的金額門檻設定固定費率或上調百分比。CargoWise 可根據貨物的 FOB（離岸價）金額套用特定的保險費率，而對於使用 CFR（成本加運費）條件的報關，則按 CFR 金額套用不同的費率。
CargoWise 現在可依需要自動調整和轉換幣別，確保套用正確的費率。舉例來說，如果申報使用 FOB 且金額為 500 澳元，但費率依據 CFR 計算，則 CargoWise 將：
- 以估價日的匯率，將 FOB 金額換算成 CFR 幣別（例如：南非幣 ZAR）。
- 依照換算後的 CFR 金額套用保險費率。
在 CargoWise 輸入保險金額時，系統將使用費率中所指定的幣別。費率可在報關計算規則模組中搜尋和更新，如果計算欄位被打勾，費率會自動更新。
簡化第 201 條雙面太陽能板認證規定 - 美國
自 2024 年 6 月 26 日起至 2024 年 9 月 23 日止，美國海關與邊境保護局（CBP）要求進口商在以臨時稅則號碼 9903.45.29 申報雙面太陽能板時，須提供認證文件。此項要求是更廣泛措施的一部分，確保進口商就特定貨品的輸入，遵循特定的文件與認證標準。
為簡化符合此項合規要求的流程，CargoWise 已更新系統，當使用臨時稅則編碼 9903.45.29 時，將自動產生一個新的 54 記錄類型（09 類）。此新記錄將包含一組固定文字值「201BIFAC CERT」，表示進口商認證已完成並上傳至文件影像系統（DIS）。
在 CargoWise 中使用稅則 9903.45.29 時，用戶將看到一個警告，提示他們確保進口方證明文件已完成並上傳到 DIS。本警告目的在幫助用戶遵守認證要求，避免任何合規問題。
海關申報允許用戶選擇憑權：西班牙
西班牙海關現在規定用戶必須持有與報關行相關的數位憑證。此要求目的在確保只有具授權的人員才能使用報關行憑證，從而提高海關交易的安全性和完整性。
CargoWise 的報關申報流程已更新，簡化了申報流程，並透過明確識別負責申報的報關代理提高了可追溯性。
在報關申報過程中，主要有三種證書選擇的方式：
- 在報關申報中選擇證書。
- 在出口控制中選擇證書。
- 在 NCTS 申報中選擇證書。
在這些情況下，用戶都可以點擊「證書」下拉選單，從授權證書清單中進行選擇。此選擇將後續用於與海關之間訊息傳輸操作的簽署和授權。
報關行的憑證可與在授權網格中指定的員工共用。從清單中選擇憑證時，會顯示持有者的登入代碼，協助用戶辨識正確的報關行憑證。
新的偵爆犬（EDD）安檢類型 - 加拿大
CargoWise 已新增一種新的安檢類型，以符合加拿大的安全規定：將偵爆犬（EDD）加入加拿大預設安檢類型系統設定表。
爆裂物偵測犬與領犬員小組（EDDHT）計畫是加拿大交通部的一項新措施，旨在加強航空安全。該計畫訓練和部署專門偵測貨物中爆裂物的警犬隊。這些受過高度訓練的偵爆犬及其領犬員，提供了重要的安全防護，確保所有貨物在起運升空前都經過徹底檢查。
當標誌為「顯示於清單」時，EDD 會出現在加拿大境內空運貨運 > 貨運資料> 安檢欄位的下拉式選單中。設定可依具體要求進行自訂，以適應不同的操作情況。
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空運進口至巴西：限制直單併櫃提交 CCT 分艙單 - 巴西
2024 年 1 月，巴西海關機關（巴西聯邦稅務局）透過《空運進口 CCT 操作手冊》（Manual CCT Importação Modal Aéreo）引入新措施，對航空貨運業管理空運提單（AWB）的方式產生了影響。
根據最新的指南：
- 空運主單（MAWB）：航空公司現在有責任向 CCT 提交空運主單。
- 空運分單（HAWB）：貨代需負責提交空運分單。
這樣的劃分確立了物流供應鏈的職責並確保合規。在以往，必須發送 CCT 分艙單才能將空運主單連結至空運分單。但根據新的指南，當不涉及空運分單時，不再需要發送 CCT 分艙單。
為了配合此一變化，CargoWise 現在限制用戶在處理「DRT - 直發單」併櫃類型時發送 CCT 分艙單訊息。這項積極措施可避免錯誤發生，並確保符合最新法規。
對於習慣使用觸發條件自動發送 CCT 分艙單的用戶，自動發送這些艙單的事件現在將排除「DRT - 直發單」併櫃類型。「LWK - Event Log Walker Service」服務任務日誌將提供這些排除項目的明確通知。
儘管這些改變，用戶仍可從其他併櫃類型發送 CCT 分艙單，前提是相關貨運的所有 CCT 貨運申報都已被正式接受。靈活的因應措施使客戶在維持合規的同時，持續提高營運效率。
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