No passado, os debates sobre as cadeias de suprimentos globais costumavam surgir principalmente entre empresas especializadas em logística internacional. Hoje em dia, esses temas são discutidos por todo mundo, dos varejistas aos políticos e economistas e, até mesmo, mas não menos importante, por consumidores que se perguntam quando a última compra que fizeram será entregue.
E com as contínuas interrupções de fábricas nos principais mercados de exportação devido a greves trabalhistas, capacidade limitada e a pressão do transporte internacional nas festas de fim de ano, fica evidente que as empresas de logística global ainda têm que enfrentar vários desafios da cadeia de suprimentos.
Com mais de 5,3 milhões de horas de programação dedicadas ao desenvolvimento da plataforma CargoWise, estamos na vanguarda tecnológica para gerenciar a logística internacional, as mudanças nas normas comerciais e as regulamentações de logística em constante transformação.
Nossa tecnologia ajuda você a otimizar os processos de exportação e importação e a ter mais controle do cumprimento das normas internacionais. Conheça alguns dos últimos recursos de gestão de comércio global e conformidade incluídos no CargoWise.
Novo item do menu para transporte sob regime de trânsito aduaneiro: ESTADOS UNIDOS
Nos EUA, o processo de trânsito aduaneiro permite que a mercadoria importada entre por um terminal de chegada nos EUA (sem valoração aduaneira ou pagamento de impostos) e seja levada por uma transportadora em regime alfandegado para outro terminal de chegada ou destino autorizado no país, desde que todas as condições contratuais e regulamentares sejam atendidas.
O CargoWise agora conta com uma opção de menu de transportes sob regime de trânsito aduaneiro, que mostra uma linha para cada movimentação de um processo desse tipo. Se um processo alfandegado contiver vários transportes ou números de regime de trânsito aduaneiro, haverá uma linha para cada um com os dados da movimentação, incluindo o status aduaneiro no momento.
Além disso, quando se cria uma importação em trânsito aduaneiro a partir de um embarque internacional no CargoWise, o porto de chegada da transportadora na importação é sincronizado conforme o porto de descarga, da mesma forma que em uma declaração independente. No caso de a rota ter várias pernadas, o porto de chegada da transportadora na importação será sincronizado com base na do último porto de descarga (nos EUA).
Automatizações de taxas portuárias da Transnet Autoridade Portuária Nacional (TNPA, na sigla em inglês): ÁFRICA DO SUL
Quando as mercadorias em containers passam pelos portos da África do Sul, a TNPA pode emitir vários números de conta para a mesma empresa em diferentes portos e direções de transporte. Isso ajuda a indicar para a TNPA qual conta deve ser usada para aplicar os custos corretos aos embarques negociados.
Recentemente, aprimoramos o CargoWise para armazenar os números de conta TNPA no registro do frete principal por filial e porto, e também separadamente de acordo com a direção de importação, exportação ou costeira. Além disso, uma vez que os números de conta sejam salvos no registro, o formulário de taxas portuárias será sempre o padrão, com base na filial de login, porto e direção.
Novo processamento ‘Duty Deferral Plus’: AUSTRÁLIA
Depois da introdução do Duty Deferral Plus pela Australian Border Force (ABF), órgão que controla a circulação de indivíduos e bens na fronteira da Austrália, os comerciantes autorizados que adiam o recolhimento do imposto GST agora também podem postergar outras taxas e impostos e fazer um pagamento mensal consolidado. O pagamento deve ser feito no 21º dia do mês seguinte ao da importação das mercadorias.
Em alinhamento com o novo benefício, o CargoWise consegue registrar o adiamento das demais taxas e impostos. Por exemplo, quando um importador é registrado no sistema de adiamento de impostos na condição de comerciante autorizado, uma série de custos são incluídos no sistema, como o imposto aduaneiro (excluindo os especiais sobre bens e serviço), o custo de processamento de quarentena e de declaração, além de vários outros, a exemplo do imposto de equalização de vinho e o imposto sobre carros de luxo.
Além disso, ao contrário do que ocorria no passado, que havia sempre um custo a pagar (por exemplo, taxas de quarentena e de processamento da declaração), a ABF agora permite adiar tudo e dispensar a mensagem de pagamento recebido chamada PAYREC. O CargoWise, que dependia dessa mensagem para confirmar a viabilidade de um reembolso antes de enviar qualquer dado bancário para a alfândega, já não precisa de nada disso para as declarações identificadas como tendo o imposto diferido.
Lembretes automatizados para migrar do CHIEF para o CDS: REINO UNIDO
Os comerciantes do Reino Unido estão se preparando para uma grande mudança na forma como fazem as declarações aduaneiras, com o próximo fechamento do CHIEF em 31 de março de 2023.
O órgão de fiscalização tributária e aduaneira, HM Revenue & Customs, está fazendo a substituição do sistema em duas fases. A partir de 30 de setembro, não será mais possível fazer declarações de importação usando o CHIEF e, a partir de 31 de março de 2023, as declarações de exportação não poderão mais ser feitas usando o CHIEF e o Sistema Nacional de Exportação.
Para os clientes CargoWise, a mudança para o CDS será relativamente fácil e, à medida que essas datas se aproximam, o sistema desestimula as pessoas a usarem o CHIEF, apresentando um prompt para que migrem para o CDS o mais rápido possível.
Tarifação automática de tributos e GST diretamente das contas dos importadores: CANADÁ
O CargoWise agora pode tarifar automaticamente e incluir os valores de tributos e do GST na fatura de importadores que tenham contas diretas. Antes, esse recurso era disponibilizado apenas para os importadores diretos no que diz respeito ao GST.
Começar a usar esse recurso é muito fácil. Basta marcar as novas caixas de tarifação automática de GST, apresentadas depois das caixas de verificação do importador direto em questão, para que os valores sejam cobrados do próprio.
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