En años pasados, las conversaciones sobre las cadenas de suministro globales solían surgir sobre todo entre las empresas especializadas en logística internacional. Hoy en día son un tema candente entre todo el mundo, desde los minoristas a los políticos, los economistas y, por último, pero no menos importante, los consumidores que se preguntan cuándo llegará su última compra a la puerta de su casa.   

Y con las continuas interrupciones en las fábricas de los principales mercados de exportación debido a las huelgas laborales, las limitaciones de capacidad y las presiones de los envíos en las fiestas de fin de año, está claro que las empresas de logística mundial siguen teniendo que afrontar una serie de retos en la cadena de suministro.

Gracias a las más de 5,3 millones de horas de desarrollo invertidas en la creación de nuestra plataforma CargoWise, estamos a la vanguardia tecnológica en la gestión de la logística internacional y transfronteriza, de los cambios en los patrones comerciales y de las regulaciones en evolución. 

Nuestra tecnología está diseñada para ayudarle a optimizar los procesos de exportación e importación y obtener un mayor control sobre el cumplimiento internacional. Estas son algunas de las últimas funciones de Cumplimiento normativo y gestión del comercio internacional añadidas a CargoWise.

Nueva opción del menú de movimientos de tránsito aduanero: ESTADOS UNIDOS

En EE.UU., el proceso de tránsito aduanero permite que la mercancía importada sea introducida en un puerto de entrada estadounidense (sin tasación ni pago de aranceles), y transportada por un transportista bajo fianza a otro puerto de entrada estadounidense o destino autorizado, siempre que se cumplan todas las condiciones legales y reglamentarias.

CargoWise cuenta ahora con una opción de menú que muestra una fila para cada movimiento de tránsito aduanero vinculado a un registro. Si un registro con esa característica contiene varios movimientos o números de tránsito aduanero, hay una fila para cada uno con los detalles individuales, incluidos los estados aduaneros actuales.

Además, al crear un tránsito aduanero a partir de un envío en CargoWise, el puerto de llegada del transportista importador se sincronizará con el puerto de descarga, al igual que ocurre con una declaración independiente. En caso de múltiples tramos de ruta, el puerto de llegada del transportista importador se sincronizará con el del último puerto de descarga (en EE.UU.).

Automatización de los formularios de derechos de carga de la Autoridad Portuaria Nacional de Transnet (TNPA): SUDÁFRICA

Cuando las mercancías en contenedores circulan por los puertos de Sudáfrica, la TNPA puede emitir varios números de cuenta a la misma organización para diferentes puertos y direcciones de transporte. Esto ayuda a indicar a la TNPA qué cuenta debe utilizarse para aplicar los costes correctos a los envíos licitados.

Recientemente hemos mejorado CargoWise para almacenar los números de cuenta TNPA en el registro de carga principal por sucursal y puerto, pudiendo también almacenarse números de cuenta separados para las direcciones, como importación, exportación y costera. Además, una vez guardados los números de cuenta en el registro, siempre se pasará por defecto al formulario de derechos de carga en función de la sucursal de inicio de sesión, el puerto y la dirección.

Nuevo procesamiento del Duty Deferral Plus (Aplazamiento de impuestos): AUSTRALIA

Tras la introducción del Duty Deferral Plus por parte de la Fuerza Fronteriza Australiana (ABF), los comerciantes de confianza que aplacen el GST ahora también pueden aplazar otros derechos e impuestos a un pago mensual consolidado. Debe pagarse el día 21 del mes siguiente al de la importación de las mercancías.

En consonancia con este nuevo beneficio, CargoWise puede ahora acomodar el aplazamiento de estos otros derechos e impuestos. Por ejemplo, cuando un importador se registra para el aplazamiento del pago de derechos en el marco del régimen de operador de confianza, se incluyen ahora en el sistema una serie de cargas, como los derechos de aduana (excluidos los impuestos especiales y las mercancías equivalentes a los impuestos especiales), la tramitación de la cuarentena y la tramitación de la declaración, junto con diversos impuestos como el impuesto de compensación sobre el vino y el impuesto sobre los vehículos de lujo.

Además, donde antes siempre había un cargo a pagar (por ejemplo, tanto la tasa de cuarentena como la de tramitación de la declaración), el ABF ha hecho posible aplazarlo todo y no recibir un mensaje PAYREC. Aunque CargoWise solía basarse en este mensaje para confirmar que podría aplicarse un reembolso antes de enviar los datos bancarios a Aduanas, esto se ha actualizado y ya no es necesario para las declaraciones en las que se han identificado con el aplazamiento de los derechos.

Recordatorios automatizados para migrar a CDS desde CHIEF: REINO UNIDO

Los comerciantes británicos se preparan para un cambio importante en la forma de realizar las declaraciones aduaneras, con el próximo cierre de CHIEF el 31 de marzo de 2023.

La Agencia Tributaria y Aduanera del Reino Unido está gestionando la sustitución del sistema en dos fases: a partir del 30 de septiembre, ya no podrá realizar declaraciones de importación utilizando CHIEF, y a partir del 31 de marzo de 2023, ya no podrá realizar declaraciones de exportación utilizando CHIEF y el Sistema Nacional de Exportación.  

Para los clientes de CargoWise, el cambio a CDS será relativamente fácil, y a medida que se acerquen estas fechas, el sistema disuadirá a la gente de utilizar CHIEF mostrando un aviso para migrar a CDS lo antes posible.

Importes de los derechos de aduana y del GST automáticos para las cuentas directas del importador: CANADÁ

CargoWise puede ahora tarificar automáticamente e incluir los importes de aranceles y GST en la factura del importador para las cuentas de importador directo Anteriormente, esta capacidad sólo estaba disponible para los importadores de GST directo.

Comenzar es fácil. Basta marcar las nuevas casillas de derechos de aduana de tipo automático y GST, que aparecen después de las casillas correspondientes de importador directo, para que estos importes sean facturables al importador.


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