Le e-commerce continue de croître en chiffre d’affaires et en pourcentage de ventes au détail. De même, le e-commerce transfrontalier augmente en termes de ventes totales et en pourcentage des ventes de commerce électronique. De plus en plus d’entreprises s’implantent aux États-Unis, s’ouvrent à d’autres marchés étrangers et mettent en place des chaînes logistiques omnicanales grâce au e-commerce.

Les transitaires et les déclarants en douane ont la possibilité de se développer sur ce marché s’ils peuvent gérer efficacement les formalités douanières et de sécurité dans les pays de destination, et s’ils peuvent passer du traitement d’expéditions B2B à « faible volume/forte valeur » au traitement de commandes B2C à « fort volume/faible valeur ».


Brève histoire du e-commerce transfrontalier international.
 

Les origines du e-commerce transfrontalier, comme celles du e-commerce national, remontent à la création de marchés en ligne ayant une portée mondiale et de passerelles de paiement internationales à la fin des années 90.

Depuis, le e-commerce a régulièrement gagné des parts de marché au détriment des ventes au détail traditionnelles et continue de croître. Il devrait dépasser les 7 billions de dollars en 2025 et représenter plus de 24 % des ventes au détail, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) d’environ 10 % (Source: eMarketer).

De même le e-commerce transfrontalier gagne en valeur marchande. En 2019, le marché mondial du e-commerce international était évalué à 578 milliards de dollars américains et devrait atteindre 2,2 billions de dollars en 2026, avec un TCAC de plus de 17 % (Source: GlobalNewsWire).

Si nos plateformes en ligne, sociales et mobiles font tomber les frontières mondiales, celles-ci restent une réalité lorsqu’il s’agit d’acheminer les achats vers les consommateur·rices. 

Il est plus facile de gérer de multiples exigences en matière de douanes et de sécurité pour les grosses expéditions B2B de vrac que pour les commandes B2C plus petites et plus fréquentes. Par conséquent, de nombreux transitaires et déclarants en douane s’appuient sur plusieurs systèmes pour effectuer de multiples tâches afin de répondre aux commandes de e-commerce transfrontalières souvent spécifiques aux pays ou à la région de destination.


Les tendances qui alimentent la croissance du e-commerce international

1. Le marché américain du e-commerce transfrontalier a encore une grande marge de croissance.

Les États-Unis sont le deuxième marché mondial du e-commerce (Source: eMarketer), avec une croissance de 12 à 15 % par an depuis 2012 (Source: Digital Commerce 360).

Selon un rapport sur le e-commerce transfrontalier, 64 % des consommateur·rices américain·es ont déclaré avoir effectué des achats en ligne dans un pays en 2021, tandis que d’autres consommateur·rices de marchés similaires comme le Canada (87 %), le Royaume-Uni (75 %) et l’Australie (89 %) ont tous déclaré des chiffres plus élevés (Source : Flow Cross-Border E-Commerce Consumer Report), ce qui permet à un plus grand nombre d’acheteur·ses américain·es de devenir des acheteur·ses internationaux·les.  

Les États-Unis ont des exigences complexes en matière de douanes et de sécurité. Bien que la valeur minimum à partir de laquelle les marchandises peuvent entrer aux États-Unis en franchise de droits soit passée de 200 à 800 dollars, celles-ci nécessitent toujours d’être déclarées au titre de la section 321, type 86.

D’autres documents sont également nécessaires. Des déclarations de sécurité avancée sont requises pour les expéditions maritimes (ISF - Importer Security Filing) et les expéditions aériennes (ACAS - Air Cargo Advanced Screening). Les déclarations de manifestes (AMS) sont également requises pour tous les modes de transport (aérien, maritime, routier ou ferroviaire). Heureusement, elles peuvent toutes être traitées électroniquement.  

En raison des marges réduites de l’exécution des commandes de e-commerce international, il est important que les transitaires et les déclarants en douane traitent toutes les formalités et les dédouanements par voie électronique. 

2. Les marques internationales et les FEO (Fabricant d’Équipement d’Origine) utilisent le e-commerce transfrontalier pour se développer aux États-Unis et sur d’autres marchés.

Auparavant, l’ouverture de nouveaux marchés dans d’autres pays impliquait des investissements importants dans des magasins traditionnels, des entrepôts de distribution physique ou des ventes en personne.

Grâce à la portée mondiale d’internet et des réseaux sociaux, les marques et les fabricants internationaux peuvent désormais utiliser les ventes et le marketing en ligne pour pénétrer plus facilement les marchés étrangers. Ils peuvent ensuite honorer directement les commandes à partir des stocks existants dans les entrepôts et/ou les usines des pays d’origine. Une barrière à l’entrée nettement moins élevée.  

Avec un site web régionalisé, des investissements marketing et un soutien au e-commerce transfrontalier:  

  • Les PME nationales se développent pour devenir multinationales 
  • Les grandes entreprises ayant une présence forte dans les régions continentales ou commerciales se mondialisent
  • Les FEO et les fabricants vendent directement aux consommateur·rices  

Il est probable que les transitaires et les déclarants en douane fournissent déjà un soutien à la chaîne d’approvisionnement B2B aux entreprises qui correspondent à la description ci-dessus. L’ajout de l’exécution du e-commerce international à leurs services existants peut augmenter leurs ventes auprès des clients, en particulier s’il peut être réalisé parallèlement aux processus existants, rendant ces relations plus rentables et solides.  

3. Les détaillants traditionnels se tournent vers l’exécution et la vente omnicanale.

Outre l’impact sur les ventes au détail en personne, la pandémie du COVID-19 a mis en évidence les limites de la vente au détail traditionnelle et les vulnérabilités de la chaîne logistique internationale.

En conséquence, les détaillants traditionnels se sont tournés vers les ventes en ligne et ont adopté une stratégie d’exécution omnicanale pour conserver leurs clients et renforcer la résilience de leurs chaînes d’approvisionnement. Ils vendent maintenant en ligne et exécutent les commandes à partir de magasins locaux, de centres de distribution régionaux et d’entrepôts nationaux.

L’expédition directe des fabricants internationaux et des dépôts d’origine est une extension naturelle de cette stratégie. Cette stratégie permet d’augmenter la taille des stocks affectés aux ventes tout en diminuant le risque de rupture de stock.   

Les transitaires et les déclarants en douane qui gèrent les expéditions transfrontalières B2B de vrac maximisent déjà la capacité de chargement. L’exécution du e-commerce international offre encore plus d’options pour accroître la rentabilité des groupages internationaux. Lorsque l’on mélange des cargaisons traditionnellement denses avec des expéditions de e-commerce « légères », les chargements peuvent être emballés de manière à maximiser la capacité de chaque groupage, réduisant les espaces morts. L’efficacité et la rentabilité s’en trouvent ainsi accrues. Après tout, on ne peut pas gagner de l’argent en expédiant de l’air.  

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